危險(xiǎn)品海運(yùn)出口，一直是很多出口商比較頭疼的事情，作為危險(xiǎn)物品，在物流運(yùn)輸中要求一直較多，并且管理嚴(yán)格。以下就是聚海國際總結(jié)的廣州到巴基斯坦卡拉奇出口危險(xiǎn)品物流的一些操作介紹：

一,目的港基本介紹:

卡拉奇港 karachi港口

港口代碼：PKKAR

港口中文:卡拉奇港

港口英文:karachi

所屬國家:巴基斯坦

國家英文:Pakistan

所屬航線:印巴線

港口介紹:[卡拉奇港口位置如地圖所示。, 卡拉奇(karachi)地理經(jīng)度：67.0099388，緯度：24.8614622。印巴線航線主要港口之一, 卡拉奇(KARACHI)屬于信德省省會(huì)，巴基斯坦第一大城市和最大的海港和軍港，全國工商業(yè)、貿(mào)易和金融中心，也是往來東南亞和中東、非洲、歐洲的國際航空站。

二,危險(xiǎn)品整柜海運(yùn)出口費(fèi)用包括:

1：海運(yùn)費(fèi)。（都是知道海運(yùn)費(fèi)都是按照美金來結(jié)算的）不同港口，附加費(fèi)收取方式也會(huì)不同。

2：港雜。除了海運(yùn)費(fèi)，其余費(fèi)用是RMB（港雜是由THC，訂艙費(fèi)，文件費(fèi)，設(shè)備費(fèi)，封子費(fèi)，艙單費(fèi)等等...如需電放還需電放費(fèi)，熱天還會(huì)有夏季噴淋費(fèi)）。

3：申報(bào)費(fèi)。正常危險(xiǎn)品柜子申報(bào)費(fèi)，一個(gè)品名申報(bào)費(fèi)就300RMB。但是鍋檢證和船級(jí)社這些貨物，還需要咨詢費(fèi)的，咨詢費(fèi)是按貨物件數(shù)來收取的。另外還有做限量的，也是按照貨物件數(shù)來收取的。

4：報(bào)關(guān)費(fèi)。一票報(bào)關(guān)就100RMB一票，多個(gè)品名的話，超過5個(gè)品名會(huì)產(chǎn)生一個(gè)聯(lián)單費(fèi)。如果有商檢，海關(guān)系統(tǒng)沒有商檢信息，還會(huì)產(chǎn)生一個(gè)換單費(fèi)。如果涉農(nóng)藥證的話，是需要提供正本報(bào)關(guān)資料的，涉證的一般要當(dāng)天早點(diǎn)安排報(bào)關(guān)。

5：倉庫費(fèi)。倉庫費(fèi)用無非就是進(jìn)門費(fèi)、進(jìn)倉費(fèi)、進(jìn)港費(fèi)、加固費(fèi)、這些費(fèi)用組成的。一般貨物沒有特殊要求 就只有這些費(fèi)用。如果特殊貨物需要打托，那就會(huì)有打托費(fèi)。加固一般都是簡(jiǎn)單加固，100RMB。如特殊加固，費(fèi)用也會(huì)不一樣。還有貨物是否需要直裝，需要直接進(jìn)港費(fèi)用也不一樣，外港還會(huì)有進(jìn)危庫的費(fèi)用。

三,廣州出口到巴基斯坦卡拉奇海運(yùn)報(bào)價(jià)多少錢,航程多少天？

廣州到卡拉奇最慢需要6天，最快需要4天，如果廣州港到卡拉奇，航程最慢的話需要12天，最快需要6天 

四,危險(xiǎn)品海運(yùn)出口操作流程：

（一）接單定艙 需要提前7-10個(gè)工作日將以下3份文件傳真給我司

1、海運(yùn)托書；

2、危包證（檢驗(yàn)檢疫局）–鑒定結(jié)果書（該資料在訂艙階段可以先使用以前出貨的舊的危包證）

3、Material Safety Data Sheet（MSDS）產(chǎn)品安全技術(shù)說明書（發(fā)貨單位技術(shù)部門制作）

注1：托書上注明中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、聯(lián)合國危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及打托（包括需要我司代為打托的托盤種類、規(guī)格）等其他特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；

2. 危險(xiǎn)品不同與其他普通貨物定艙后在報(bào)關(guān)前數(shù)據(jù)可以隨意更改，象MAERSK的大船公司定艙的，若更改個(gè)數(shù)據(jù)，便要重新申請(qǐng)艙位。所以件數(shù)毛重凈重體積一旦定上艙位最好不要隨意更改數(shù)據(jù)。如果時(shí)間充足，可以更改，否則遇到艙位緊張的時(shí)候本來可能已經(jīng)放下來艙位，但是由于改這些數(shù)據(jù)導(dǎo)致重新申請(qǐng)艙位時(shí)候船公司爆艙那就影響了正常的出運(yùn)。這點(diǎn)和普貨有比較大的區(qū)別。

（二）裝箱拖卡

一般裝箱時(shí)間為截關(guān)前四-五天，可以由我司安排有專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證的危險(xiǎn)品車隊(duì)來客戶工廠現(xiàn)場(chǎng)裝柜也可以由客戶自行安排車輛托運(yùn)至我司的危險(xiǎn)品倉庫。裝箱過程中需要拍照片（海事申報(bào)用）。拍照要求如下：

1. 空箱附箱號(hào)一張

2. 貨裝1/2一張

3. 裝滿后一張

4. 關(guān)上集裝箱其中一扇門后（有箱號(hào)的那扇）一張

5. 箱門關(guān)好，貼上危標(biāo)后一張。（注：危標(biāo)需貼在其中一扇門，不能貼在中間）

（三）申報(bào)一般最好在截關(guān)前2-3天，但前提是裝完箱后，否則海事不予申報(bào)。該部分事項(xiàng)我們會(huì)安排專業(yè)有相關(guān)資格證書的海事申報(bào)員去辦理。

申報(bào)需要準(zhǔn)備的資料：申報(bào)單，危包證，集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書（1式4份）（以上都要正本）單位登記表 包裝技術(shù)說明（可正可副）

其中申報(bào)單為我司提供，其余材料由客人提供，危包證和訂艙時(shí)候的不同，申報(bào)時(shí)候的危包證必須是這次出貨的最新的危包證。

（四）報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)所需要的資料： 申報(bào)單（藍(lán)聯(lián)跟紅聯(lián)），一張集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書其他的資料就跟普通貨物一樣

（五）車船交接

先解釋下車船交接的意思，就是將箱子進(jìn)到指定的危險(xiǎn)品倉庫等待港區(qū)通知進(jìn)港。（一般進(jìn)港時(shí)間為船離港前2小時(shí)左右。）

關(guān)于車船交接問題，首先先要知道哪幾類是可以直接進(jìn)港的，那幾類是要車船交接的，一般來講，2.1 2.2 的毫無疑問地，需車船交接。3類 4類 5類9類 6類 8類的可不做車船交接。但不管是幾類進(jìn)港的，有一點(diǎn)是一樣的，都必須用專業(yè)危險(xiǎn)品車輛去進(jìn)，同時(shí)還需要一張簽過裝箱人員名字的集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書。