作為危險品出口海運貨代，廣州出口貨代在促進雙方貿易合作、提供全面的物流解決方案方面發揮著重要的作用。本文聚海國際將探討廣州到仰光出口危險品物流專線的工作流程、費用和基本航程時間。

一,目的港基本介紹:

港口分類：東南亞線（298） 港口代碼：MMRGN 港口英文：YANGON 港口中文：仰光 國家英文：MYANMAR 國家中文：緬甸

緬甸第一商港。位于該國中南部，伊洛瓦底江三角洲東側、仰光河左岸，南距安達曼海莫塔馬灣24海里，萬噸級海輪可候潮入港。港內有供海洋船使用的岸壁碼頭13個泊位和兩個定船泊位，包括4個稻谷泊位，分布在蘇爾帕戈達碼頭(1和2泊位)。碼頭線長505米，低潮水深7.3－8.5米。仰光(英文：YANGON)是緬甸的主要港口之一，港口代碼是MMRGN,是東南亞線（298）的重要樞紐，起著鏈接隔壁兩地的橋梁作用，緬甸政府相當重視仰光的投資，這里的經濟非常發達。

二,危險品整柜海運出口費用包括:

1：海運費。（都是知道海運費都是按照美金來結算的）不同港口，附加費收取方式也會不同。

2：港雜。除了海運費，其余費用是RMB（港雜是由THC，訂艙費，文件費，設備費，封子費，艙單費等等...如需電放還需電放費，熱天還會有夏季噴淋費）。

3：申報費。正常危險品柜子申報費，一個品名申報費就300RMB。但是鍋檢證和船級社這些貨物，還需要咨詢費的，咨詢費是按貨物件數來收取的。另外還有做限量的，也是按照貨物件數來收取的。

4：報關費。一票報關就100RMB一票，多個品名的話，超過5個品名會產生一個聯單費。如果有商檢，海關系統沒有商檢信息，還會產生一個換單費。如果涉農藥證的話，是需要提供正本報關資料的，涉證的一般要當天早點安排報關。

5：倉庫費。倉庫費用無非就是進門費、進倉費、進港費、加固費、這些費用組成的。一般貨物沒有特殊要求 就只有這些費用。如果特殊貨物需要打托，那就會有打托費。加固一般都是簡單加固，100RMB。如特殊加固，費用也會不一樣。還有貨物是否需要直裝，需要直接進港費用也不一樣，外港還會有進危庫的費用。

三,廣州出口到緬甸仰光海運報價多少錢,航程多少天？

廣州到吉達海運費用，由于不同物品、體積等而價格不同。（具體價格請詳細咨詢貨代公司）

目前緬甸仰光港到廣州港海運是提供直達或中轉的方式的。中轉的航程會慢一些，費用相對也叫優惠一些，大家根據自己的實際需求選擇即可。

緬甸仰光港到廣州港海運進口時效幾天到？

直達時效：航程7-8天左右，完成門到門派送需要大概15天左右

中轉時效：航程12-13天左右，完成門到門派送大概20天左右 

四,危險品整柜出口流程

1.訂艙  提供訂艙資料，一般危險品訂艙需要提前最少7個工作日

1) 貨運委托書（收發通、件毛體，品名。危險品訂艙時要確定好訂艙數據，尤其是件毛體，訂艙之后是不可以修改的）

2) 危包證（危包證上的數據單件貨物凈重毛重要能跟托書上對的上）

3) 英文MSDS（Material Safety Data Sheet即化學品安全說明書，亦可譯為化學品安全技術說明書或化學品安全數據說明書，16項齊全）

4) 船公司DG表格

2.船司審資料下倉位，一般資料提交后沒問題的話2個工作日內下倉位，下倉位之后船司會給到預配，上面會標注船名航次、提單號、開船日以及截單和截危申報的時間，根據此信息安排后續的操作。通常會將預配和提單確認件一起給到客戶，確認好信息之后再改提單的話會產生改單費。

3.進倉提箱裝箱截單，下倉位之后根據預配要求安排貨物進倉和倉庫提箱，所以需要在截危申報的前一天安排車隊/倉庫去放單提箱。注意船公司免用箱時間是7天，箱子不能提得太早需要注意這個節點，提早了有超期用箱費。但是像MSC這種大船公司有時候船公司內部截單時間早于截危申報時間，就沒法避免超期用箱費了，只能盡量去控制在不影響截單的情況下，安排司機凌晨以后提箱。裝箱的話看危險品的類別，有的需要船邊直裝，所以一般是在船開前兩三天裝箱。一般貨物裝箱分為內裝和到工廠裝箱兩種方式。（①貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3-4天內，把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫;②到工廠裝箱，貨主需提前準備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標。如果所裝的貨物瀉漏對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記。）貨物裝箱之后需要提供箱號封號以及裝箱單，用于做截單資料：提單確認件、艙單、VGM、DG FORM（有的船司不需要）。

4.截危申報，截危申報時間一般晚于截單時間，危申報資料包括：申報委托書、危包證（需要郵寄正本資料）、MSDS、危險品技術說明書、裝箱單

5.報關進港，提供報關資料：A報關單 B發票 C裝箱單 D報關委托單 E申報要素。提前3-4天提供出口報關相關資料，有監管條件B的還需要提供電子底賬數據號，目前在2015版危化品名錄的產品都需要。